近日，寧波海事局與寧波舟山港集團(tuán)開展霧航精準(zhǔn)疏港復(fù)盤分析，深入查擺問題，科學(xué)分析原因，充分研討對(duì)策，以“安全鑄基底，協(xié)作促生產(chǎn)”為共識(shí)，固化好的工作經(jīng)驗(yàn)做法，優(yōu)化程序運(yùn)轉(zhuǎn)流程，補(bǔ)足安全短板漏洞，多維度強(qiáng)化寧波舟山港低能見度下通航保障能力，在穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤工作中積極發(fā)揮海事作用。

一是凝心聚力，協(xié)同合作提升生產(chǎn)效率。寧波舟山港具有進(jìn)出航道受限、船舶數(shù)量眾多、濃霧影響頻發(fā)等客觀自然條件，港口高質(zhì)量發(fā)展需要牢固樹立安全生產(chǎn)理念，雙方在科學(xué)研判總結(jié)過往霧航經(jīng)驗(yàn)的規(guī)律中，將好的工作經(jīng)驗(yàn)固化、機(jī)制化、長(zhǎng)效化，不斷強(qiáng)化協(xié)同合作廣度、深度，明確了提升運(yùn)轉(zhuǎn)程序效率是保障能見度不良時(shí)港區(qū)穩(wěn)定生產(chǎn)的主要突破點(diǎn)。

二是謀定后動(dòng)，規(guī)范操作加快程序啟動(dòng)。根據(jù)能見度預(yù)報(bào)情況，在正式啟動(dòng)霧航精準(zhǔn)交通組織程序前，確定了“船舶計(jì)劃、申請(qǐng)確認(rèn)、手續(xù)辦理、引航安排、信息流轉(zhuǎn)”等5項(xiàng)基礎(chǔ)籌備工作，規(guī)范VTS、港口、代理、船方信息流轉(zhuǎn)程序，通過精細(xì)化、規(guī)范化的操作推動(dòng)程序快速、高效、順暢運(yùn)行。

三是思危思安，全面消除航行風(fēng)險(xiǎn)隱患。充分排查航行過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)因素，在霧航精準(zhǔn)交通組織實(shí)施過程中，港口需優(yōu)先安排資深引航員駕駛船舶，延伸引航登離輪時(shí)間及地點(diǎn)；科學(xué)布置應(yīng)急值守拖輪力量，切實(shí)發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)安全保障作用；充分考慮航道內(nèi)礙航因素，發(fā)現(xiàn)漁船礙航穿越航道等現(xiàn)象，及時(shí)啟動(dòng)信息通報(bào)機(jī)制，保證航道清爽暢通。

四是探索創(chuàng)新，拓展空間優(yōu)化生產(chǎn)模式。探討了目前寧波舟山港港口生產(chǎn)線與浙江沿海公共航路的關(guān)系，提出調(diào)整寧波舟山港口生產(chǎn)線至外航路以東的創(chuàng)新設(shè)想，以形成VTS管理區(qū)、東航路至外航路、外航路至生產(chǎn)線3區(qū)錨泊格局，將更多船舶納入港口生產(chǎn)計(jì)劃，實(shí)行階梯型進(jìn)出口計(jì)劃編制，形成長(zhǎng)效機(jī)制，推動(dòng)港口生產(chǎn)作業(yè)進(jìn)入新發(fā)展階段。